quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Resultado Final - Evento Enduro Canadá 26/12/10

Resultado Final - Evento Enduro Canadá 26/12/10

1º SsuperR
2º Robson 007
3º Luiz_Monk
4º Fesh
5º Lucas Hulkemberg

Não aplicamos postamos a tabela de punições porque eles não alteraram a ordem de chegada e porque tratava-se de um evento facultativo de Natal.
Obrigado aos participantes! 
Calendário - Contribua com o Campeonato - Inscrições

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Voltaremos com o Servidor Online dia 03/01/2011

Caros Pilotos participantes e simpatizantes do Campeonato F1 Challenge Forever F1CF 2010/2011.

Estaremos dando uma pequena pausa para o ano novo, mas
voltaremos a ter nosso servidor online a partir de 03/01/2011.

Boas Festas a todos e um Feliz 2011 !!

terça-feira, 21 de dezembro de 2010

Evento Maratona 60% - 26/12/10 às 20:00

Olá Pessoal,

Criamos um Evento de Maratona, que será realizado no dia 26/12(domingo) às 20:00 (H. Brasília).
Este evento será na pista de Montreal - Canadá.
O evento foi criado para termos alguma corrida entre as festividades de final de ano.
Devido as festividades alguns pilotos estarão ausentes, mas para aqueles que puderem e quiserem teremos este evento de maratona 60%

Todos os pilotos poderão participar do Evento de maratona, inclusive os pilotos da lista de espera.
Caso o servidor lote a prioridade será dada para os pilotos da tabela principal
do campeonato F1 Challenge Forever.

Este evento não é obrigatório e não contará pontos no campeonato, será apenas uma corrida de 60%.
Os que participarem deverão respeitar as mesmas regras disciplinares do campeonato F1 Challenge Forever. - Leia as Regras do Campeonato e veja o Vídeo Disciplinar

Regras Técnicas para este evento:
Regras das Bandeiras - ON
Consumo de Combustível - (Não)OFF - 23L
Desgaste de Pneus - 2x
Falhas Mecanicas - Proporcional a Duração da Corrida
Multiplicador de danos - 20%
Duração da Corrida - 60%
Tempo/Clima - Seco(Sem chuva)
Ajudas: Todas são permitidas exceto invulnerabilidade.
   - Permitidas\livre:Direção;Estabilidade;Cambio;Controle de Tração; Freios ABS;Embreagem;Recuperação de Rodada;Ajuda nos Boxes;Ponto de Frenagem.
   - Não Permitida:Invulnerabilidade;
A mod F1 Mania 2010 tem um modo otimizado para Multiplayer. É obrigatório jogar nesse modo.
10° Todos os pilotos devem permanecer no server até o final da corrida.Quem desconectar antes do final da corrida perde 5 posições no grid da próxima etapa. 
Todos os pilotos deverão correr com seu carro escolhido no Modo Otimizado Multiplayer.
Se o piloto não colocar o jogo no modo otimizado Multiplayer o servidor receberá do jogo um aviso e o piloto não poderá correr até que coloque seu jogo no modo correto.

Veja as demais regras :
- Leia as Regras do Campeonato e veja o Vídeo Disciplinar 

Até!

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Calendário Campeonato de Férias do F1Forever

The F1 Challenge Forever Championship Calendar!
Increva-se já!
Inscrições Encerradas, Mas coloque seu nome na lista de Espera.

Grupo MSN F1 Challenge Forever:
Todos os pilotos devem ter MSN.
Após o cadastro todos os pilotos devem adiconar o grupo F1 Challenge Forever ao seu MSN.
All Pilots must have their MSN added to our group list.

Justificativas por falta:
Se precisar faltar em alguma das corridas justifique-se para não perder a vaga.
As justificativas só serão aceitas até o dia da corrida. Tópico Justificativas
Whoever did not show excepsionally in a race or event must justify for not to lose the spot.




Increva-se já! 
Durante os campeonatos mantemos treinos livres no servidor praticamente todos os dias. 
We intend to have daily practice at our server above. 

Nossas salas costumam chamar: f1cf.blogspot.com

Consulte o grupo no MSN para saber os horários e senhas do servidor aberto.
Check our MSN group for open practice game server. 


Ajude-nos a continuar com o campeonato :
O Piloto que puder e quiser pode doar qualquer quantia pelo cartão de crédito através do botão de doação do PayPal. O PayPal é um sistema seguro de pagamentos. Mesmo sem ter conta no PayPal é possível pagar com VISA e Mastercard por exemplo. Doando pelo PayPal o piloto estará contribuindo diretamente com as finanças do servidor. Pra ter uma idéia só de Internet Gastamos mais de R$ 135,00 por mês para manter a conexão cabo de 10M da Net Virtua (Sem TV).
Nenhum piloto é obrigado a doar, nem doando receberá atenção especial. É apenas pra quem puder e quiser ajudar na parte financeira do campeonato.

 
Abraço a todos.


domingo, 19 de dezembro de 2010

Resultado Final - Sepang, Malasia 19/12/10 - Malasia Final Results

Quem faltou justifique-se para não perder a vaga! Aceitaremos as justificativas até esta 2ª feira as 21:30!

Maycon Matos e Fesh foram os pilotos mais disciplinados desta etapa e ganharão 1 ponto adicional no campeonato.
Obrigado a todos os perticipantes! Foi uma corrida em geral limpa! Vamos continuar melhorando a cada corrida. Conto com a colaboração de vocês!



OBS: Estamos economizando espaço tirando as frações de segundo dos tempos das punições. Então para saber quando foi sua punição multiplique o numero que aparece na tabela por 1000 e terá o valor do Tempo Decorrido. Por exemplo. 375 na tabela significa que ocorreu um incidente no tempo aproximado 375.000.

Pilotos: As punições não mudam dessa tabela. Se alguem quer explicar-se isso é útil para entendermos que não houve ma fé e/ou não banirmos do campeonato, mas não vai mudar essa tabela da corrida.
Quem bateu demais lembre-se que existe o fair play (esperar e devolver a posição) e que devem aprender a cuidar mais pra não bater em respeito aos colegas. Quem não gostou ou não entendeu as punições por favor assista ao replay do server disponibilizado agora para download especialmente nos tempos marcados na tabela.

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Recordes F1CF - Sepang, Malasia - 4° Etapa

Recordes de Voltas Rápidas de F1 Challenge
Best Laps Records of F1 Challenge
Estamos atualmente usando a mod F1 Mania 2010.
We are currently racing with the mod F1 Mania 2010.

Quer seu record aparecendo nesta tabela?
Do you want your record on the records table? 
Participe dos treinos oficiais do f1cf.blogspot.com . A cada 30 min é tirada uma foto dos tempos. Se você fizer uma volta rápida espere mais uns 30 min no server e depois nos avise pelo msn ou por e-mail nos contanto a data e hora aproximada de que fez seu tempo. Verificaremos nas fotos do sistema e confirmado o tempo nós atualizaremos nesta tabela.
Participate of the official practice from f1cf.blogspot.com .Every 30 minutes a picture is taken by the server with the times. The times recorded by the pictures are organized in the records table. So if you make a good time in our server make sure to wait 30 extra minutes online so assure the picture is taken and the record is validated. We update the table based only in these pictures.

O que está esperando? Deixe seu nome marcado na história do F1 Challenge Forever!
What are you waiting for? Leave your name in the history of the F1 Challenge Forever!
Participe dos treinos e saberemos se você é rápido mesmo!
Come participate of the practices and well see if you are really fast! 

domingo, 12 de dezembro de 2010

Resultado Final - Yeongam, Coréia 12/12/10 - Korea Final Results

Quem faltou justifique-se para não perder a vaga! Aceitaremos as justificativas até esta 2ª feira as 21:30!

Comentários do Luiz:
Foi uma corrida em geral limpa e fico contente que a grande maioria dos pilotos tem evoluido e se esforçado para correr limpo e levar o mínimo de punições.
Agradeço a todos os pilotos por este esforço em especial ao Rick Peixoto, que conseguiu sair com zero punições nesta difícil etapa; Ao Gonçalo que teve só 1s; Ao Aldrin Matos que teve só 3s;
Todos os pilotos que tiveram de 12s para menos de punição estão de parabéns e os que tiveram mais punições não desanimem, mas peço que continuem melhorando na parte disciplinar.

Rick Peixoto foi o mais disciplinado e ganhará um ponto adicional nesta etapa.


OBS: Estamos economizando espaço tirando as frações de segundo dos tempos das punições. Então para saber quando foi sua punição multiplique o numero que aparece na tabela por 1000 e terá o valor do Tempo Decorrido. Por exemplo. 375 na tabela significa que ocorreu um incidente no tempo aproximado 375.000.

Pilotos: As punições não mudam dessa tabela. Se alguem quer explicar-se isso é útil para entendermos que não houve ma fé e/ou não banirmos do campeonato, mas não vai mudar essa tabela da corrida.
Quem bateu demais lembre-se que existe o fair play (esperar e devolver a posição) e que devem aprender a cuidar mais pra não bater em respeito aos colegas. Quem não gostou ou não entendeu as punições por favor assista ao replay do server disponibilizado agora para download especialmente nos tempos marcados na tabela.


sábado, 11 de dezembro de 2010

Recordes F1CF - Montreal, Canadá - 2° Evento Maratona 60%

Recordes de Voltas Rápidas de F1 Challenge
Best Laps Records of F1 Challenge
Estamos atualmente usando a mod F1 Mania 2010.
We are currently racing with the mod F1 Mania 2010.

Este Evento Maratona 60% é facultativo. 
Não é obrigatória a presença e também não é necessário justificar ao faltar. 
O Evento será realizado no dia 26/12/10 às 20h (Horário de Brasília) 

Quer seu record aparecendo nesta tabela?
Do you want your record on the records table? 
Participe dos treinos oficiais do f1cf.blogspot.com . A cada 30 min é tirada uma foto dos tempos. Se você fizer uma volta rápida espere mais uns 30 min no server e depois nos avise pelo msn ou por e-mail nos contanto a data e hora aproximada de que fez seu tempo. Verificaremos nas fotos do sistema e confirmado o tempo nós atualizaremos nesta tabela.
Participate of the official practice from f1cf.blogspot.com .Every 30 minutes a picture is taken by the server with the times. The times recorded by the pictures are organized in the records table. So if you make a good time in our server make sure to wait 30 extra minutes online so assure the picture is taken and the record is validated. We update the table based only in these pictures.

O que está esperando? Deixe seu nome marcado na história do F1 Challenge Forever!
What are you waiting for? Leave your name in the history of the F1 Challenge Forever!
Participe dos treinos e saberemos se você é rápido mesmo!
Come participate of the practices and well see if you are really fast! 
Este Evento Maratona 60% é facultativo. 
Não é obrigatória a presença e também não é necessário justificar ao faltar. 
O Evento será realizado no dia 26/12/10 às 20h (Horário de Brasília)


sexta-feira, 10 de dezembro de 2010

Regras de Conduta no chat Grupo MSN do campeonato F1 Challenge Forever

Regrinhas Básicas do Grupo MSN do campeonato F1CF:
1 - Respeitar o colega.
2 - Evitar palavrões.
3 - Assunto do grupo deve ser relacionado ao campeonato F1 Challenge Forever ou a Formula 1;
4 - Não postar links no grupo.
5 - Não postar gifs ou fotos.

Obrigado a todos.

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

3° Etapa Campeonato F1CF - Dia 12/12/2010 Yeongam, Coréia / Korea

Regras para a 3° Etapa dia 12/12/2010 Yeongam, Coréia / Korea

No Circuito de Yeongam, Coréia do Sul temos 1 curva que será permitida a passagem um pouco dentro da área de concreto branco. Essa é a curva 5 no mapa onde existem várias marcas de pneus que confirmam que os pilotos de Fórmula 1 passam nessa área para melhor contornar a curva seguinte (curva 6).
A tolerância nesta curva 5 será até o limite das marcas de pneus permanentes desenhadas no circuito.
O piloto que passar com as 4 rodas para fora das marcas de pneus permanentes na curva 5 levará a punição
a partir de 1s adicionado ao tempo final conforme as regras do campeonato.



Este Circuito é talvez o mais difícil do mundo portanto pedimos o cuidado redobrado dos pilotos para não acertarem os colegas. O desgaste de pneus também é muito alto.
Quem não se sentir confortável para correr na Coréia por favor não corra. Justifique para manter sua vaga.

domingo, 5 de dezembro de 2010

Resultado Final - Montreal, Canadá 05/12/10 - Final Results

O resultado final da prova Montreal, Canadá 05/12/10.

Quem faltou justifique-se para não perder a vaga! Aceitaremos as justificativas excepcionalmente até esta 2ª feira as 21:30!

Aconteceram ainda muitas batidas. Houve um divisor de aguas. Muitos pilotos com poucas punições e alguns pilotos muito indisciplinados.
Acredito que isso mostre que a maioria tem melhorado bastante e procurado correr limpo.
Obrigado a todos por participarem, mas especialmente aos pilotos que se esforçaram para correr limpo.
Alguns pilotos importantes não puderam correr esta bateria e o Super teve problemas momentos antes da largada, mas foi uma boa corrida.

O Piloto + Disciplinado de cada corrida ganhará 1 ponto adicional no Campeonato .
Tivemos 3 pilotos sem punição nenhuma nesta etapa. Eles receberão 1 ponto adicional cada um.


Tabela Resultado Final pós punições! - Final Results after penalties












Pilotos: As punições não mudam dessa tabela. Se alguem quer explicar-se isso é útil para entendermos que não houve ma fé e/ou não banirmos do campeonato, mas não vai mudar essa tabela da corrida. 
Quem bateu demais lembre-se que existe o fair play (esperar e devolver a posição) e que devem aprender a cuidar mais pra não bater em respeito aos colegas. Quem não gostou ou não entendeu as punições por favor assista ao replay do server disponibilizado agora para download especialmente nos tempos marcados na tabela.

Inscrições - Precisa faltar Justifique-se aqui - Calendário - Classificação 

Recordes F1CF - Yeongam, Korea - 3° Etapa

Recordes de Voltas Rápidas de F1 Challenge
Best Laps Records of F1 Challenge
Estamos atualmente usando a mod F1 Mania 2010.
We are currently racing with the mod F1 Mania 2010.

Quer seu record aparecendo nesta tabela?
Do you want your record on the records table? 
Participe dos treinos oficiais do f1cf.blogspot.com . A cada 30 min é tirada uma foto dos tempos. Se você fizer uma volta rápida espere mais uns 30 min no server e depois nos avise pelo msn ou por e-mail nos contanto a data e hora aproximada de que fez seu tempo. Verificaremos nas fotos do sistema e confirmado o tempo nós atualizaremos nesta tabela.
Participate of the official practice from f1cf.blogspot.com .Every 30 minutes a picture is taken by the server with the times. The times recorded by the pictures are organized in the records table. So if you make a good time in our server make sure to wait 30 extra minutes online so assure the picture is taken and the record is validated. We update the table based only in these pictures.

O que está esperando? Deixe seu nome marcado na história do F1 Challenge Forever!
What are you waiting for? Leave your name in the history of the F1 Challenge Forever!
Participe dos treinos e saberemos se você é rápido mesmo!
Come participate of the practices and well see if you are really fast! 





sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

Contribuir com o Campeonato F1 Challenge Forever - F1CF

Se você gosta do campeonato F1CF e quer  
contribuir de alguma forma veja alguma opções abaixo:

1º Sendo Bom Piloto:
O Bom Piloto na filosofia do F1CF não é o piloto muito rápido, mas sim o piloto que:
a) Participa dos treinos livres e do chat MSN do grupo sempre respeitando os colegas.
b) Na corrida cuida para evitar acidentes, chega na hora e mantem sua internet e jogo em condições de bom uso.
c) Respeita bandeira azul, não força ultrapassagens nem atrapalha os colegas no chat do jogo.
d) Respeita o sigilo da senha. As senhas passadas pelo grupo MSN são para uso exclusivo dos pilotos
inscritos e ativos no campeonato. Se algum colega estiver com problemas para acessar o grupo MSN, ou o grupo aparecer offline avise-nos pelo MSN mesmo.

2º Seguindo o blog e o Orkut:
Seguir nosso blog e comunidade no orkut é outra forma de contribuir com o campeonato.

3º Postar um link para nosso blog:
Postando um link para nosso blog o piloto nos ajuda a aparecer melhor nos procuradores.

4º Doações:
O Piloto que puder e quiser pode doar qualquer quantia pelo cartão de crédito através do botão de doação do PayPal. O PayPal é um sistema seguro de pagamentos. Mesmo sem ter conta no PayPal é possível pagar com VISA e Mastercard por exemplo. Doando pelo PayPal o piloto estará contribuindo diretamente com as finanças do servidor.
Nenhum piloto é obrigado a doar, nem doando receberá atenção especial. É apenas pra quem puder e quiser ajudar na parte financeira do campeonato.






Abraço a todos.

Tutorial - Setups do F1 Challenge - F1CF [Aerodinamica]

Mecânica e Aerodinâmica

Setups do F1 Challenge - F1CF - F1 Challenge Forever
Muitas pessoas tem dificuldades neste jogo para ajustar seus carros e configurar os chamados "setups" dos carros.
Eu, Luiz, do blog f1cf.blogspot.com, pretendo neste tutorial dar uma idéia geral que ajude os jogadores de F1 Challenge Iniciantes e Intermediários a configurarem melhor seu carro.





Asas (wings):
Variando de 1 a 50 a asa é a parte aerodinâmica mais importante do carro de Fórmula 1 e no F1 Challenge regular as asas é a parte básica dos setups na qual o piloto sente mais facilmente a diferença. O numero de 1 a 50 refere-se a inclinação da asa, visto que seu tamanho é fixo. Quanto mais asa mais o ar faz força para baixo no carro de corrida (mais downforce). Quanto mais força para baixo mas fácil de fazer as curvas, maior aderência dos pneus, maior aquecimento dos pneus e menor velocidade na reta.
Então Asa demais é bom para as curvas, mas ruim para as retas. Asa de menos é bom para retas, mas ruim para as curvas. O segredo é char o equilíbrio ideal para o circuito e para o estilo de pilotagem do piloto.

Front Wing: É a asa dianteira. Esta asa faz com que o ar force as rodas dianteiras para baixo. Quanto mais asa dianteira melhor de fazer as curvas, mas existe o efeito de resistencia do ar nas retas. Nas asas dianteiras esse efeito é menor que nas traseiras de modo que um bom setup normalmente tem asas dianteiras mais inclinadas que as traseiras.

Rear Wing: É a asa traseira. A asa traseira é a responsável pela força do ar nas rodas traseiras do carro. Das duas asas a traseira é a que mais causa arrasto na reta, ou seja, a que mais faz o carro perder velocidade na reta. Muita asa traseira faz um carro nao atingir muita velocidade de reta, mas tem ótima tração na saída de curva (arranca bem). A asa traseira deve ser normalmente menor que a dianteira e seu ajuste é mais crítico que o da asa dianteira. Se for colocada pouca asa trasera o carro sai de traseira facilmente e terá dificuldade em curvas mais fechadas. O equilíbrio entre asa dianteira e traseira é importante. Se as asas forem muito desproporcionais o carro sairá de frente ou de traseira causando acidentes.

Radiator Intake: É a entrada de ar do radiador. Pra quem não sabe, em termos simples, o radiador é o que refrigera o motor do carro pela passagem do ar. A abertura do radiador regula a quantidade de ar que passa por dentro do radiador. Quanto maior o Radiator Intake mais ar passa por dentro do radiador, mais arrasto no carro, menos velocidade de reta, menor temperatura do motor. Setups de qualify geralmente usam pequenas aberturas de radiador (2 ou 3) para tentar o menor arrasto, mas numa corrida longa é necessário bastante abertura (4,5 ou 6) para o motor não queimar.

Engine Brake Map: É o mapa de frenagem do motor. Não sei como funciona e não pode ser setado nesta mod.
Engine RPM Limit: É o limite de rotações por minuto do motor. Normalmente se coloca o máximo que o motor permite, mas pode haver caso em que a curva de torque do motor nos force a usas menos rpm para mais torque. Isso porque o torque é que representa bem a força que a roda faz no chão pra empurrar o carro enquanto que o RPM faz com que o motor desempenhe em sua curva de torque. Entrar em mais detalhes nesta parte foge do propósito desse tutorial.

Bloqueio da Direção / Steering Lock:
É o angulo máximo do curso de direção. Pra curvas fechadas, como as de monaco, o carro precisará de maior angulo (Bloqueio de direção/Steering Lock). Para circuitos com curvas mais amenas precisará de menos. Jogadores que usam teclado normalmente usam angulos menores de Steering Lock que os jogadores que usam volante.

Barra anti-rolagem / Anti-Roll Bar:
As barras anti rolagem sustentam a torção que acontece naturalmente na estrutura do carro ao fazer uma curva. Barras mais duras dificultam a torção do carro e barras mais moles facilitam a torção.
São duas as barras. Uma dianteira e uma traseira. Vou tentar explicar de modo prático: Uma barra muito dura faz o carro sair na parte da barra dura. Por exempo, barra traseira dura faz o carro dair de traseira. Barra dianteira dura faz o carro dair de frente.
Não é só a barra anti-rolagem que faz o carro sair de frente ou de traseira, mas elas ajudam a controlar esses efeitos um pouco. Normalmente a barra traseira é bem mais mole que a dianteira porque o carro de F1 sai mais facilemente de traseira.

Diferecial:
O Carro de F1 usa diferencial do tipo "limited-slip". Diferente do diferencial aberto "open" de um carro comum. O limited-slip é regulável com aceleração e desaceleração. Na Fórmula 1 Atual o Diferencial do carro é programável e muda algumas caraterísticas de acordo com a situação. O programa é colocado no PIT e não pode ser atualizado durante a corrida. Existe no diferencial de formula 1 uma válvula chamada "moog" que abre e fecha conforme o programa e regula o diferencial durante a volta.
Em qualquer carro existe diferencial no eixo que existe trassão.
No carro de F1 a tração é traseira, então as 3 opções de diferencial que existem na maioria das mods de F1 Challenge referem-se ao mesmo diferencial traseiro.



Differential Pre-load:
É a pré-carga diferencial. Para um diferencial funcionar ele precisa de alguma craga mínima e a pré-carga diferencial dá essa carga mínima necessária. Normalmente a pré-carga no 1 é suficiente para o bom funcionamento do diferencial.

Diferencial Desaceleração e Diferencial Aceleração:
O diferencial do tipo "limited-slip" permite essa regulagem de valor de diferencial diferente para aceleração e desaceleração. Ao acelerar queremos a tração mais rápido e normalmente teremos valores menores de diferencial. Ao desacelerar queremos mais controle e valores mais altos de diferencial são desejáveis.

Bloqueio do Diferencial / Differential Lock:
O Bloqueio do diferencial é uma trava que atua desativando a função do diferencial do carro e fazendo as rodas correrem como que soldadas, travadas. 
Com o diferencial lock no 0% o carro sai de frente quando desacelera, quando levanta o pé do acelerador ou freia, ou mesmo no meui da curva, mas tem um ótima tração na aceleração.
No 100% o carro é extremamente estável ao levantar o pé do acelerador ou freiar, mas não responderá bem a tração na saida de curva.


Distribuição de Peso: (F:R)
Existe uma fração do peso do carro de formula 1 que pode ser distribuida de forma configurável. Normalmente os carros de F1 saem muito de traseira. Para reduzir esse efeito colocamos o peso configurável tanto pra frente quanto possível, para migrar o centro de gravidade do carro um pouco para frente. Ainda assim o centro de gravidade do carro de F1 é sempre mais para trás que o meio devido ao pesado motor traseiro o que leva-o a sair de traseira e ficar ao contrário na pista ao escapar.
O peso para tras pode ser uma opção para aumentar a tração do carro, mas tem como contrapartida reduzir muito a estabilidade do carro.

Se você sabe mais de setups e gostaria de contribuir com esse tutorial mande sua dica em nosso e-mail de contato.

Abraço a todos.
Autor: Luiz
Site: f1cf.blogspot.com





 

quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

Recordes F1CF - Montreal, Canadá - 2° Etapa

Recordes de Voltas Rápidas de F1 Challenge
Best Laps Records of F1 Challenge
Estamos atualmente usando a mod F1 Mania 2010.
We are currently racing with the mod F1 Mania 2010.

Quer seu record aparecendo nesta tabela?
Do you want your record on the records table? 
Participe dos treinos oficiais do f1cf.blogspot.com . A cada 30 min é tirada uma foto dos tempos. Se você fizer uma volta rápida espere mais uns 30 min no server e depois nos avise pelo msn ou por e-mail nos contanto a data e hora aproximada de que fez seu tempo. Verificaremos nas fotos do sistema e confirmado o tempo nós atualizaremos nesta tabela.
Participate of the official practice from f1cf.blogspot.com .Every 30 minutes a picture is taken by the server with the times. The times recorded by the pictures are organized in the records table. So if you make a good time in our server make sure to wait 30 extra minutes online so assure the picture is taken and the record is validated. We update the table based only in these pictures.

O que está esperando? Deixe seu nome marcado na história do F1 Challenge Forever!
What are you waiting for? Leave your name in the history of the F1 Challenge Forever!
Participe dos treinos e saberemos se você é rápido mesmo!
Come participate of the practices and well see if you are really fast! 

terça-feira, 30 de novembro de 2010

Video da 1ª Etapa Valendo Pontos do Campeonato F1 Challenge Forever!

Video da 1ª Etapa Valendo Pontos do Campeonato F1 Challenge Forever!

2° Etapa Campeonato F1CF - Dia 05/12/2010 - Montreal, Canadá

Campeonato de Férias do F1 Challenge Forever.
2ª Etapa.
Video do RBR mostrando o Circuito de Montreal.



Como verificamos que na Foruma 1 Real utiliza-se a parte verde da ultima chincane (curva em S) do circuito de Montreal, Canadá. Desse modo será permitido o uso dessa parte do circuito sem punição. Mas somente na parte verde da ultima chicane.
Abraço a todos.

domingo, 28 de novembro de 2010

Resultado Final - Interlagos, Brasil 28/11/10 - Final Results

O resultado  final da prova Interlagos - Brasil dia 28/11/10.

Vimos muitas batidas e pedimos atenção a todos os pilotos, jogo limpo para que não tenhamos mais expulsões.
No mais parabéns a todos os pilotos que participaram.

O Piloto + Disciplinado de cada corrida ganhará 1 ponto adicional no Campeonato .
Confira o piloto desta corrida!

Tabela Resultado Final pós punições! - Final Results after penalties


Abaixo os prints ao final da corrida sem as punições:

Fotos 1ª Etapa Valendo Pontos - Campeonato de Férias F1 Challenge Forever

Fotos 1ª Etapa Valendo Pontos - Campeonato de Férias F1 Challenge Forever
































sexta-feira, 26 de novembro de 2010

1° Etapa Campeonato F1CF - Dia 28/11 Interlagos - Brasil

Regras para a 1° Etapa dia 28/11/2010 pista de Interlagos Brasil.

Participantes: 
O campeonato é somente para inscritos e qualificados.
Inscreva-se já pelo tópico/marcador -Inscrições-
Adicione nosso contato grupo MSN

A Mod:  
Todos os pilotos devem utilizar a mod F1 Mania 2010 disponibilizada no Tópico Downloads
Não serão aceitos pilotos com mismatch ou qualquer diferença de mod.
Os pilotos devem se conectar ao server utilizando o tipo de conexão modem 56k conforme foto abaixo.

Justificativas: 
A presença dos inscritos é obrigatória nas corridas, mas não é nos treinos.
Se faltar na corrida teste, ou nas corridas justifique-se para não perder a vaga.
OBS: As Justificativas só serão aceitas até o dia da corrida,
passado o dia da corrida a vaga será aberta. Tópico justificativas

Pilotos em Lista de Espera: 
Os Pilotos da lista de espera devem estar conectados ao grupo MSN no dia da prova.
Os pilotos da lista de espera só poderão entrar no server quando chamados.
Serão chamados para o server quando os pilotos da lista principal faltarem. 
Obs: O piloto da lista de espera só ganhará a vaga após a corrida e análise das justificativas

Regras de Disciplina:
Atenção para a regras disciplinares! Elas contam muito nos campeonatos da F1 Challenge Forever.
Pretendemos ter um campeonato limpo que prestigie quem corre dentro da pista, como numa formula1 real.
Se os carros passam por uma região da pista duvidosa na F1 real, então podemos passar por essa região da pista.
Se não passam na F1 real não passaremos na nossa simulação!
Veja o Video Disciplinar - Como jogar limpo - F1 Challenge Forever -
F1 Challenge Forever - Disciplinar Video - How to play fair.

 

Regras Técnicas:
Regras das Bandeiras - ON
Consumo de Combustível - (Não)OFF - 23L
Desgaste de Pneus - 2x
Falhas Mecanicas - Proporcional a Duração da Corrida
Multiplicador de danos - 20%
Duração da Corrida - 30%  = 22 voltas pista interlagos
Tempo/Clima - Seco(Sem chuva)
Ajudas: Todas são permitidas exceto invulnerabilidade.
   - Permitidas\livre:Direção;Estabilidade;Cambio;Controle de Tração; Freios ABS;Embreagem;Recuperação de Rodada;Ajuda nos Boxes;Ponto de Frenagem.
   - Não Permitida:Invulnerabilidade;
A mod F1 Mania 2010 tem um modo otimizado para Multiplayer. É obrigatório jogar nesse modo.
10° Todos os pilotos devem permanecer no server até o final da corrida.Quem desconectar antes do final da corrida perde 5 posições no grid da próxima etapa.

Recomendações:
- Jogar com configurações de vídeo média ou baixa dependendo do seu computador para evitar travamento durante a corrida.
Eu pessoalmente uso vários detalhes no baixo e detalhes dos outros carros no médio.
- Usem seu MSN e fiquem Online durante as horas antes das corridas para receberem a informação do servidor com senha!

Sanções:(O que não pode)
- Não pode usar palavrões ou ofender os colegas no MSN nem no servidor.Respeito é bom e todos gostam.
- Não pode ficar parado na pista. pode causar acidentes.
- Não pode conectar-se ao servidor do jogo ao mesmo tempo que faz download ou upload.
É importante que toda sua internet esteja livre para não travar o jogo.
- Não pode teclar durante a corrida. Somente escreva se notar que algum piloto esta cometendo infração.
- Não pode modificar o jogo. Tentativas de roubo que sejam encontradas geram banimento do campeonato.
- Não pode desconectar. Entrou no jogo fique até o final da corrida. Mesmo que seu carro quebre na 1a volta.(Use [alt]+[F4] ou outro atalho para minimizar o jogo e usar seu computador se preciso. Lembre-se de economizar internet durante o jogo.)
- Não pode correr na contra-mão.Quem correr na contra-mão será expulso do campeonato

Classificação:
Os pilotos terão o tempo normal de qualificação para fazerem seu tempo.
O fiscal de prova estará olhando os pilotos correrem. Quem atrapalhar o colega poderá ser excluido do jogo.

Corrida:
A corrida segue as regras técnicas já mostradas.
A classificação e a corrida serão na sequencia. É obrigatória 1 parada para troca
de pneus onde não haverá reabastecimento, mas haverá obrigatoriamente troca de pneus.
Atenção: Um Pit Stop com troca de Pneus é obrigatório nas corridas, cruzar a linha de chegada no pit não vale.
Quem não parar ou parar sem trocar de pneus será desclassificado.
Quem cruzar a linha de chegada pelo pit, sem ter feito 1 pit durante a corrida,  será desclassificado.
Tipo de pneu livre. use estratégia.(Desgaste de Pneus 2x)
11:00 am- Treino Livre nos momentos que antecedem a classificação.
11:15 am- A classificação (Aprox. 20 min)
11:35 am- Corrida.Fiquem conectados até o final porque tiraremos uma foto da tela com o resultado parcial.
Quem desconectar antes do final da corrida perde 5 posições no grid da próxima etapa.

Punições:
Outras punições poderão ser adicionadas. 
Lembra-mos que o objetivo é manter os pilotos na linha como os carros de F1 Reais.

Fiscal em Tempo Real:

As punições serão dadas em 2 fases.
Fase principal: Após a corrida os replays são analisados carro a carro e as punições
são somadas ao tempo total de prova podendo mudar a posição de chegada ou mesmo desclassificar
ou banir um piloto.
Fase Tempo Real: Durante a corrida teremos um fiscal de prova que não corre, mas fica olhando os outros correrem.
Se alguma infração grave acontecer o fiscal vai "kickar" do jogo o piloto infrator na hora.(excluir do jogo)
Isso para evitar que pilotos mal intencionados prejudiquem a corrida dos outros.

Comentários Finais: 
Bom Galera vamos fazer uma corrida limpa e digna de bons vídeos!!
Cuidado na 1° curva, sem atropelar ok.... 
Abraços