quarta-feira, 25 de dezembro de 2013

Mecânica de automóveis - Tipos de desgastes dos platinados

Mecânica de automóveis - Tipos de desgastes dos platinados.
Os contatos dos platinados novos têm superfície ligeiramente abaulada e tocam-se perfeitamente quando fechados. Já nos
platinados em mau estado um dos contatos fica corroído, enquanto no outro aparece um montículo, impedindo com isso um
ajuste correto da folga entre ambos — há casos em que a lâmina de calibre usada para esse ajuste nem passa entre eles.
Às vezes, acontece também um desgaste do encosto, peça que trabalha em atrito com o excêntrico e que, movida pelos
ressaltos deste último, faz com que os contatos dos platinados se abram e se fechem. Nesse caso, também é preciso
substituir os platinados: o encosto defeituoso aproxima os contatos na posição aberta, provocando um retardamento da
ignição.
Figura 2 - Contatos platinados.
Contatos novos, contatos defeituosos.
Figura 3 - Contatos platinados
Em contatos defeituosos é impossível regular a folga exata.
Contatos novos, lâmina de calibre, contatos defeituosos.


Curso Mecânica

terça-feira, 17 de dezembro de 2013

Mecânica de automóveis - Quando trocar os platinados

Mecânica de automóveis - Quando trocar os platinados.

Em condições normais, após cada 15.000 quilômetros rodados pelo carro os platinados ficam deteriorados e devem ser
substituídos. Antes disso, a intervalos regulares — a cada 5.000 quilômetros, por exemplo — devem ser examinados, para
limpeza e ajuste, ou substituição.


Curso Mecânica

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

Mecânica de automóveis - Platinados mau ajustados

Mecânica de automóveis - Platinados mau ajustados.
Um mau ajuste dos platinados pode afetar o desempenho da bobina e com isso alterar o ritmo certo da ignição. Quando os
contatos dos platinados estão muito próximos entre si, há atraso da ignição; quando estão muito afastados, há adiantamento
da ignição, fenômeno que usualmente provoca um som característico no motor, conhecido como "batida de pinos”.

Curso Mecânica

terça-feira, 10 de dezembro de 2013

Mecânica de automóveis - Para que servem os platinados?

Para que servem os platinados?
Onde ficam os platinados?
Antes de mais nada, convém entender para que servem os platinados. Localizados no interior do distribuidor, eles se abrem
e se fecham a curtos intervalos quando o motor está funcionando. Assim, interrompem e religam permanentemente a corrente
de baixa tensão que circula no enrolamento primário da bobina de ignição. Isso induz, no enrolamento secundário, uma
corrente de alta tensão que, após passar pelo distribuidor, alimenta alternadamente as velas, fazendo com que entre os
eletrodos destas saltem, nos momentos exatos, as faíscas que incendeiam a mistura ar-combustível.
Distribuidor em azul.

Curso Mecânica

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Mecânica de automóveis - Platinados e a sua regulagem

Mecânica de automóveis Platinados e a sua regulagem.
Platinados em bom estado e com folga correta entre seus contatos constituem fator essencial ao preciso funcionamento da
ignição e, conseqüentemente, ao desempenho adequado do motor. Com alguma habilidade e poucas ferramentas, você será capaz
de limpar e regular os platinados em uso ou, se estiverem imprestáveis, substituí-los por novos.

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